Samochód na powietrze

Seeeebek - 03-24-2007 22:07
Powiedzenie, że auto jeździ na powietrze, było do tej pory najwyżej synonimem dużej oszczędności silnika lub kończącego się paliwa w baku. Tymczasem dzięki małej firmie MDI i hinduskiemu potentatowi motoryzacyjnemu przedsiębiorstwu Tata, być może już wkrótce "jeżdżenie na powietrze" nabierze nowego sensu.

W lutym tego roku zarejestrowana w Luksemburgu, ale mająca główną siedzibę w Carros koło Nicei (Francja) firma MDI sprzedała Hindusom licencję na - podobno rewolucyjną - technikę nowych silników i "czystych" ekologicznie pojazdów.

Pomysł wykorzystania w silnikach sprężonego powietrza kołatał się po głowie braci Cyrila i Guya Negre od dawna. W 1990 roku zarejestrowali firmę MDI i od tego czasu pracowali nad kilkoma projektami "czystych aut". Prawdziwą rewolucją ma tu być silnik oznaczony jako typ 41. Dzięki zastosowaniu sprężonego powietrza z paliwem konwencjonalnym (może być to biopaliwo) silnik pali 2 litry na 100 km, nie wydala w ogóle NO i emituje 3 razy mniej CO2 niż silniki tradycyjne. Moc silnika może wynosić od 7 do 75 KM. MDI nie ogranicza się tylko do motoryzacji, ale myśli też o statkach czy pojazdach użytkowych. Prototyp silnika o mocy 200 KM miałby być zastosowany w ciężarówkach i autobusach.

Tata kupiła licencję zarówno na silniki, jak i projekty kilku aut. Na rynku hinduskim mogłyby być to m.in. autka przeznaczone dla transportu miejskiego, taksówki, małe samochody osobowe, vany, a nawet pick-upy. Zaletą projektu jest oparcie się na modułach. Na tym samym podwoziu można montować różne typy karoserii.

Kolejna zaleta to cena. Najtańszy projekt OneCat miałby kosztować od 3,5 do 5,3 tysiąca euro. MiniCat - 9,2 tysiąca euro.

Prędkość maksymalna OneCata wynosi od 90 do 110 km/h, samochód mógłby zabierać od 3 do 6 osób, ma 120-litrowy bagażnik, a sam dzięki zastosowaniu aluminium i włókien szklanych waży od 320 do 380 kg. Pali od 1,5 do 1,7 litra na 100 km. Emisja CO2 wynosi 30 g/km.

Osiągi MiniCata (262 cm długości) to od 110 do 140 km/h. Pobieranie sprężonego powietrza odbywa się po podłączeniu do gniazdka z prądem. Włącza się wówczas kompresor. Taki proces "dopełnienia" trwa jednak 5,5 godziny. Na wyspecjalizowanej stacji z odpowiednim kompresorem można "zatankować" samochodzik w 3 minuty.

MDI opracowała też projekty CityCata (11 900 euro), a nawet MultiCata do transportu miejskiego. Tata, który wytwarza samochody osobowe (współpraca m.in. z Fiatem), ciężarówki i autobusy, zyskała prawo do współudziału w dalszych badaniach, rozwoju tych technologii i wdrażania projektów do masowej produkcji. I tak pomysły MDI, reklamowane jako najczystsza technologia świata, trafiły do Indii.
http://e.autokrata.pl/a736/8d6fb025002c814046004322 http://e.autokrata.pl/a1654/3cc1a5de0019a8994600432d
http://e.autokrata.pl/a1214/c2bd583200145b2f46004338 http://e.autokrata.pl/a499/ea53e1880026911b46004369

Źródło: autokrata.pl

hematol - 07-06-2007 17:31
ale dziwoląg!!!

CZEKON - 11-09-2007 05:46
muszę powiedzieć ze bardzo ciekawa rzecz :D i przydatna :D takie autko do miasta

no ale jestem za etanolem

Kret121 - 11-11-2007 14:40
Ciekwae, tylko pewnie mało wyciąga...

tieela - 11-16-2007 07:08
Ciekawe ale szkoda ze w przyszlosci bo ja mam 15 lat ;P beda takie beznajdziejne Designy tych aut wrecz jak z kosmosu :|

harvest - 11-16-2007 12:55
spoko wóz tylko ciekawe ile kosztuje i kiedy bedzie go można kupić w Polsce. Pewnie nie prędko

mariannn - 11-16-2007 23:35
ciekawe kto tym bedzie jezdzic...

zielak222 - 01-29-2008 19:59
w takim samochodzie napewno nie zrobisz "zimnego łokcia" jak na obrazku:P

fransua - 01-29-2008 20:56
smieszne autko

STO - 01-29-2008 21:22
Jestem pewien, że jak będą u nas to będą bardzo drogie... Chyba że zamiast wszystkich spalinowych będą produkować takie :)

sowa - 01-30-2008 13:06
Jak to się sprawdzi, to będzie prawdziwa bomba.
Wystarczy zwiększyć moc tego silnika, dopracować go i kto wie czy za kilka lat jego większa wersja nie będzie montowana w rasowych samochodach sportowych.
Oby tylko miał "gang" jak należy.
Goście mogą zarobić miliardy, a może jeszcze więcej.